【英冠课堂】机油使用误区再不纠正你车就毁了!

如标题,这篇文章是关于机油的使用误区。但=在这之前,我们必须要了解下机油的作用。它就相当于汽车发动机中的“血液”,最主要用处是流动于发动机各部件之间,起到润滑作用,防止部件和部件之间磨损严重。除了这个最主要功能外,它还有一些“附加功能”。比如说冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等用途,作用可见一斑。

首先得弄明白机油有矿物油和合成油两大类,合成油又分为半合成机油以及全合成机油。总的来说,全合成机油性要比半合成机油高级,半合成机油比矿物油高级。当然,价格也是水涨船高。

大体来说,普通机油5000公里更换、半合成机油7500公里进行更换,全合成机油10000公里进行更换。如果有一些特殊情况,比如经常堵车、高温和寒冷等用车环境下,应该缩短更换机油的周期。

机油更换周期遵循两点:里程数和保质期,以先到者为准。需要说明的是,再好的机油也会有保质期,即便是公里数没到但保质期到了,一样要更换机油。

新机油呈油黄色,不少车主看到机油变黑就寻思着更换机油,这是完全错误的做法。需不需要更换机油的依据是机油的粘度,而并不是看颜色!

机件上的油泥和积碳等沉积物分散于油中,一定时间后就会导致机油的颜色变黑,这是正常现象。换机油的时候,修车师傅不用心尽责,没有把机油放干净,这些都是影响机油变黑的原因。所以在这里也提示大家:更换机油的时候,一定要叮嘱师傅把原先的机油完全放干净。

不少车主存在弊端,认为机油粘度越高,润滑效果越好。其实不然,如果机油粘度达不到要求,会润滑不足,导致发动机零部件磨损严重;如果机油粘度过高,会影响车辆动力,增加油耗。

那么,怎么样去选择适合自己爱车的机油粘度呢?一般情况下,就是参照购车时配给的车辆保养使用手册。车主按照手册上要求的机油类型进行更换即可。

话说回来,每一款车并不是一味地只能用同样黏度的机油,需要“因地制宜”。选择机油粘度要考虑到车龄、气温、驾驶方式等条件。新车可以选择粘度低一点的机油,一些老旧的车就需要选择粘度高一些的机油;夏季的时候,通常我们选择的机油比冬季要粘稠。喜欢激烈驾驶的人,选择的机油就需要比那些温柔驾驶的人粘度高。

汽油有燃油宝,机油有添加剂,以笔者来看,这种外加“催化剂”噱头成分要大于实际用途。面对着各种各样的机油催化剂,咱先不论真假与否。添加剂可千万别乱用,机油和添加剂之间可能存在不相溶或化学反应的情况。若车主往机油中加入不适合的添加剂,将会引起机油润滑性质的改变。不仅不会降低机件磨损,反而还会对车辆造成更严重的伤害。

最后我们要教大家,怎样自己动手,鉴别是否需要更换机油。取出机油尺,往滤纸上滴几滴机油,待24小时后观察滤纸情况。

机油一般根据颜色深浅在滤纸上会出现“三环现象”,内环称为沉淀环,沉淀环越深代表杂志越高;中环为扩散换,扩散换越宽,机油剩余寿命越长;最外环为油环,且油环、扩散环、沉淀环界限越模糊越好。

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